产品别名 |
车用尿素设备,车用尿素生产设备,尿素液设备,尿素生产设备 |
面向地区 |
全国 |
生产车用尿素原料是什么，一吨车尿素原料价格多少，做尿素只需要一种原料哦，就是工业用的高纯尿素，形状是小颗粒状的，目前市场价格是2000元左右一吨，全国各地都有卖，采购非常之方便，一吨尿素原料按比例配水，可以生产出来三吨多一点的成品尿素液体，就是说尿素液的成本只要700左右一吨，相当便宜的了，售价在1500一吨以上，利润一倍多哦，富邦机械生产销售车用尿素生产设备，欢迎有意向朋友咨询下单。
陕西车用尿素生产设备，汽车尿素加工设备，来这里采购车用尿素设备，质量稳定，价格实惠，服务周到，深圳富邦机械致力于汽车尿素加工设备的研发与制造，积累了丰富的行业经验，可以快速地帮客户朋友们把尿素液加工厂办起来，少走弯路，少花钱，一条小型的日产量6吨的车用尿素生产设备价格只要25000元钱，保修两年，终身维保服务，免费提供尿素液的生产工艺和技术，批发价供应尿素颗粒原料与尿素液包装瓶子标签等。
日产量10吨车用尿素设备报价38000元，来富邦，非常实惠的尿素设备价格，良好的售后服务，必定可以帮你快速的把车用尿素设备厂子搞起来，因为我们是的车用尿素设备厂家，而且还有成熟的销售培训课程，能在较短时间内，教会您在市场上怎么去跑销路，快速占取市场，车用尿素销售渠道很多，比如大型物流园里面的物流公司，工程车队，私营货车司机，货拉拉司机等等都是汽车尿素的潜在客户群，一吨尿素成本大概在700元钱，出厂价可以在1500元，利润有800，相当高呀，很赚钱的生意呀。
公司集研发、生产、销售为一体化，致力于大气污染中氮氧化物的减排和控制研究。公司拥有全套的自动化生产、灌装设备及检测设备。
公司主营“富霸牌车用尿素水、车用尿素液、车用尿素、及“启蓝素”油站等系列环保化工产品。 公司拥有全套的自动化生产、灌装设备及检测设备。公司主营车用尿素溶液、脱硝溶液、汽车水玻璃溶液等环保化工产品。产品适用于SCR系统，主要针对国四柴油车尾气排放处理。
公司本着“诚信、、创新、品质”的宗旨;坚持“自我，追求，与大自然和谐发展”的经营理念。以的品质和服务来满足客户需求！
前几天来了一部车，司机老板电话中说，车子已经过保了，服务站说后处理系统这一块不在三包范围了，他想了想还是自己处理吧。
过了两天他过来了，当时我就在驾驶室看了下仪表，上面显示尿素泵建压失败，当时就怀疑是不是尿素泵进液管路结晶啦。
一、确定故障原因
拆开尿素泵用气管吹了一下尿素液位传感器，管路一切正常啊，再次打火，待排气管温度上升后，尿素泵一直没有动作，只有电磁阀有啪啪啪的响声，没有听见尿素泵内部电机驱动的声音，说明后处理控制系统没有问题。
之后就断定尿素泵内部一定有问题，然后拆卸线束接头，管路等附件，拿下尿素泵拆开检查。
洗干净尿素泵外壳，准备拆卸啦！拆开外壳啦，不过还是让人大吃一惊，几乎报废了。
大家都知道尿素溶液水分蒸发后会结晶，和冰似的，而且尿素还有腐蚀性。目前目测的驱动电机算是报废咯，至于传感器之类的，现在还不确定，还是先把内部的配件拆下来吧。
二、能修的尽量不换
建议更换尿素泵总成，尿素泵全新的要三千多，而且还不三包，现在跑车也不简单啦，钱难挣，能修就修一下吧
不过还好我这里还有这个尿素泵里面内部的所有配件。不过要更换的是驱动电机，电机后边有驱动电路，电路板毫无疑问烧了，还有烧焦的痕迹。
安装之前有一个工作是必要的，就是清洗内部，反反复复的清洗了很多遍，一尘不染。之后高压气吹干内部，准备安装咯。
之前尿素泵内部有尿素溶液进入内部，就是内部传感器接头部分密封圈密封不严造成尿素渗漏，而严重损坏的原因所在，而尿素在内部结晶就是尿素泵有一段时间没有工作了，而尿素泵内部又有透气孔，所以才结晶的。
尿素泵内部配件安装是一个仔细的工作，不能有一点马虎，安装时内部清洁干净，所有密封位置没有渗漏现象。
三、修复后检测确定问题
修复好的尿素泵，连螺丝都换，有些地方生锈的就没有办法。然后到试验台上去测试一下，起码要半个小时以上的测试，观察工作状态。
接好线，插尿素喷嘴管子准备测试。启动测试设备，一观察还好一切正常，除了电机坏了，其他的都还正常工作，建压，喷射，尿素气体混合都正常，不幸中的万幸，就是插头有点腐蚀了，以后有点隐患。重要的是清洁工作一定做好，连插头都特意的清洗了几遍。
测试了大概有40分钟。没有发现渗漏的现象，没问题装车。
排气温度上升2百多度后就听见尿素泵开始建压，有动作，一会就闻到排气管有尿素的味道啦，故障码也消失了，一切恢复正常。
办个车用尿素厂赚钱吗？一吨尿素液成本多少钱，汽车尿素液利润大吗？ 车用尿素生产设备加盟,一吨尿素液成本多少钱,目前，国内农用尿素价格为2000元一吨左右，一吨尿素可生产3吨尿素溶液，即每吨车用尿素溶液成本*多700元，加上纯水费用30元，一吨尿素液生产成本为730元左右,加上人工费、包装费、运输费600元。即尿素溶液生产总成本为1330元一吨。现车用尿素液市场价为3500元一吨左右，即每生产一吨尿素液可获利约为2000元一吨左右。 车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。它对汽车排放的尾气有降低污染的作用，而且也可以保养汽车。 行业利润分析：《一般小城市，至少有一万到十万台大卡车，如果您只服务当地2%的大车（占有2%的市场），也就是说，您只为200辆大车服务。一辆大车一天烧200L油，一个月就烧6000L油，我们的尿素液按油的5%比例加进去，也就是说一个月一辆大车需要用到300L尿素液，200辆车一个月就用60000L尿素液，也就是60吨，一年只工作10个月。一年就是600吨，按着目前我们尿素液的批发利润，每吨700-1500元利润计算，600吨乘以700元约等于42-90万。 车用尿素液工艺一看就会，简单易学；原料易购，生产规模可大可小。以“常温、净化、复配、乳化、过滤”为主，工艺简便、无特殊要求，完全适合个人生产。公司提供各项服务： （1）免费来我厂参观考察，回家后认为真实可行再学习。 （2）可电话指导生产及操作。 （3）免费指导运作方法及销售方法。 （4）可协助提供包装袋及洗洁精和洗发香波的包装瓶.包装箱.封箱胶带等全套包装物的厂商电话。 （5）免费提供原料实习。 （6）长期免费提供技术更新升级。
不使用车用尿素的三大坏处
1、 若长期不使用或者直接把SCR系统拆掉，系统里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，致使整套系统报废，更换一套SCR系统的成本（2-3万RMB）比消耗尿素（10万km/年）的成本(约1.5万RMB)要贵。
2、 不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车高4倍。同时，加过尿素液的柴油车更有劲。例如功率为505千瓦的重型卡车，不加尿素液，动力会降至463千瓦，降低7.4%。
3、尾气排放不达标，影响发动机正常运转，同时无法顺利通过车辆检查。 以上故障将给客户带来损失：
①催化剂和催化剂载体一旦受损，不能修理，也不能再生，而且需要花相当多的成本来更换。
②喷射系统零件如果堵塞，需要更换相关总成配件。
车用尿素发展前景与市场潜力
为减轻汽车尾气给大气环境造成的污染，我国目前正在推行国五排放标准。随国五标准逐步实施，尿素这种传统的化工产品有望焕发出新的活力——车用尿素成为了业界的焦点。
车用尿素潜力大
据环保部国五标准实施公告的要求，自2018年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。与国四标准相比，国五标准对柴油车氮氧化物(NOx)排放限制严格了28%，碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOx)总和指标严格了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)限制提升了82%，另外还新增了颗粒物粒子数量(PN)检测。在这种情况下，车用尿素作为一种柴油车尾气处理产品，逐渐进入大众视线。
免费进行设备操作、维护及管理的技术培训；
3、将负责用户方相关人员的技术培训，免费提供设备、场地、技术资料等培训所必要的条件，并按下表提供培训服务：
4、设备调试期间，供货方将派技术工程师到现场进行技术指导，详细讲解工艺系统、施工中注意事项、设备操作及保养要求、运行注意事项、控制指标、分析方法等技术问题，并按下表提供技术服务。
5、设备的质量期（简称“质保期”）为 两 年，质保期从设备正常运转满72小时之次日开始计算，质保期内乙方对所供产品负责保修、期满后可同时提供终身 (有偿) 维修保养服务；公司留驻1名服务工程师，在现场跟班运行服务3-5天；
6、设备投运6个月后，每15-30天电话回访设备运行情况，每3个月派遣服务工程师到现场了解设备的运行情况；
7、保质期内，如产品或零部件因非人为因素出现故障而造成短期停用时，则质保期和免费维修期相应顺延；
8、保质期内，如产品或零部件非因人为因素而出现质量问题，乙方应负责包修、包换或包退，并承担修理、调换或退货的实际费用；乙方不能修理或不能退换，均按不能交货处理.
9、在接到故障电话后 2小时内响应用户要求， 12小时内派员上门现场维护并在 24小时内排除故障修复使用，如在规定时间内不能修复解决，则提供相同功能档次的产品给甲方作为代替使用，确保货物设备的正常运作和使用；
10、保质期外，乙方也应向甲方提供及时、质优、价格优惠的技术服务和备件供应，备件供应少应确保5年；
11、使用方人员操作不当等原因造成的产品损坏，乙方有义务协助修理或更换，所需费用应由甲方承担；
12、 急需备品1-2天内送到现场，化学药品2-5内送到现场。
